アクセルペダルの踏み間違い

2016/12/13

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「アクセルペダルの踏み間違い」

年齢や運転経験に関係なく、運転中に脳の注意力が低下の際に発生するそうです。携帯の着信や、ナビ操作等・・・

間違って踏んでしまった場合は「ブレーキが効かない」とパニック状態になり、さらにアクセルを踏み込んでしまい大きな事故になることもあるそうです。

アクセルペダルの踏み間違いによる死傷者は毎年1万人を超えているそうですが、調べてみますと高齢者や女性に多い事故かと思いきや、10代～20代の男性による事故も非常に多いとの事です。

最近の新車では「踏み間違い衝突防止アシスト」等のサポートシステムも充実してきました。

参考までに各社の装備名を

■トヨタ　「誤発進抑制制御機能」

■日産　「踏み間違い衝突防止アシスト」

■ホンダ　「誤発進抑制機能」

■三菱　「誤発進抑制機能」

■マツダ　「AT誤発進制御」

■スバル　「AT誤発進抑制制御」

■ダイハツ　「誤発進抑制制御機能」

■スズキ　「誤発進抑制機能」

また、メーカーによっては後進（バック）時までアシストしてくれるのもあります。

これから車を新車で購入する際にはとても安心できるシステムですが、今運転されてる「衝突防止無し」車では・・・・ちょっと不安・・・

しかし！今乗ってる車にも「踏み間違い衝突防止」の装備を付けることが出来るみたいです。

アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えた際に機能する「オーバーアクセルキャンセラー（OAC）」と、アクセルペダルとブレーキペダルを同時に踏んだ際に機能する「ブレーキオーバーライドシステム（BOS）」の2つの機能を備える。

ブレーキペダルを踏もうとして、誤ってアクセルペダルを強く踏み込んでしまった際、車両側の車速・ブレーキ信号を検知し、アクセル開度（アクセルペダルを踏み込んだ量）を電気的に制御して、誤発進を防止。

気になる方はサクマオートへご相談ください。

サクマオート　ミ

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